Предложенные изменения в uтилизационном сборе стали причиной серьезного общественного недовольства в России. На федеральном портале 131 тысяча голосовавших высказали свою позицию против, в то время как всего 691 поддержали инициativu. Положительные отзывы, как стало известно, поступили в основном от работников НАМИ, действовавших по указанию своих вышестоящих. Министерство промышленности и торговли, отвечающее за подготовку проекта, обязано реагировать на мнения и критику граждан. Однако, судя по полученным ответам от ведомства, многие обращения остались без должного анализа. Это может свидетельствовать о том, что реальная интересность в общественном обсуждении данной инициативы не была проявлена. Процесс голосования предстоял при авторизации на портале, что делало комментарии менее анонимными, а значит, более серьезными. Мнения участников иногда звучали остро. Например, Роман Дульский настаивал на отмене утилизационного сбора и создании рейнированных условий для конкуренции АвтоВАЗа с более развитыми производителями. Ответы Минпромторга включали общие фразы и не касались сути предложений, что вызвало недовольство у многих комментаторов. Аналогично, Олег Сорокин проинформировал, что утилизационный сбор не приведет к развитию автопрома, а лишь станет дополнительным бременем для рядовых граждан, но и его мнение осталось без реакции, что расстраивало участников обсуждения. Многочисленные комментарии подчеркивают, что качество автомобилей, выпускаемых в России, значительно ухудшается, а власти оказываются игнорирующими конструктивные идеи по улучшению ситуации. Минпромторг, в свою очередь, настаивает на поддержке отечественного автопрома, при этом не учитывая реальных нужд населения. В результате текущего обсуждения у граждан сформировалось мнение, что законопроект не отвечает их интересам и является лишь очередным примером управления без учета мнения населения. В итоге, помимо критики новых изменений, автомобилисты требуют от властей большего присутствия на их стороне и восприятия их мнения в общественных вопросах.